大幅领先,S.Loeb与Peugeot刷新派克峰纪录

众所瞩目的第91届Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC)派克峰爬山赛,在美国时间正式展开,现场有近150辆的各式赛车齐聚美国克罗拉多州派克峰山脚 (汽车63辆、机车83辆),準备要来挑战这条总长近20公里、中途有156个大小弯角,以及终点在海拔4,300公尺高山上的派克峰山道,为打破时间记录而战!

大幅领先,S.Loeb与Peugeot刷新派克峰纪录2013年派克峰爬山赛,最终胜利是由S bastien Loeb所驾驶的Peugeot 208 T16 Pikes Peak赛车,以8分13秒878的成绩拿下,并成功刷新去年的纪录。
S.Loeb与208 T16战力惊人,领先旧纪录达1分半钟

今年PPIHC最受关注的焦点,就是由S bastien Loeb所驾驶的Peugeot 208 T16 Pikes Peak赛车,结果这位拉力天王果然不负众望,以8分13秒878的成绩成功地刷新Rhys Millen在2012年写下的9分46秒164的成绩。

大幅领先,S.Loeb与Peugeot刷新派克峰纪录S bastien Loeb所驾驶的Peugeot 208 T16 Pikes Peak赛车,在排位赛时就已经取得领先,正赛时也不负众望,展现超强的驾技与性能,成功将派克峰赛道纪录推进到9分内。

注1:PPIHC旧纪录为Rhys Millen在2012年创下的9分46秒164。
注2:红字代表打破去年纪录。
这是Peugeot继1988及1989年分别由Ari Vatanen及Robby Unser在派克峰爬山赛称霸之后,Peugeot再次展现光芒。S bastien Loeb的平均车速达每小时140公里,比排在第二名的Rhys Millen的时速127公里还要高出许多,而8分13秒878的成绩不仅成功将派克峰去年的纪录大幅削掉约1分半钟,也领先Rhys Millen约47秒,可见208 T16 Pikes Peak的性能,搭配上S bastien Loeb的驾技,这样的组合确实相当惊人。

大幅领先,S.Loeb与Peugeot刷新派克峰纪录排在第二的也是Unlimited组别的赛车,是由Rhys Millen驾驶的Hyundai PM580T赛车,成绩为9分02秒192,差点挤进9分内。
至于第二及第三名同样都是Unlimited无限组的赛车,Rhys Millen开着Hyundai PM580T做出9分02秒192的成绩,第三名则是Jean-Philippe Dayraut,以Mini Countryman赛车做出9分42秒740的秒数。这次派克峰爬山赛,前4名车手都顺利打破去年由Rhys Millen的9分46秒164的纪录,成绩大幅推进,而S bastien Loeb更将记录首次推进到9分内,成为派克峰山道纪录的新里程碑。

派克峰9冠王N.Tajima,驾驶EV-Runner电动赛车拿下分组第一

再看到同样受关注的Elctric电动赛车组别部份,冠军是由日本车手Nobuhiro Tajima驾驶EV-Runner Pikes Peak Special赛车,以9分46秒530的成绩拿下电动车组别最速,总成绩排名第5,差一点就能打破去年的纪录。Nobuhiro Tajima可说是派克峰爬山赛的传奇人物,不仅9次称霸PPIHC,并在2006年至2011年间,开着Suzuki Sport、Suzuki XL7及Suzuki SX4等车款,连续6年卫冕冠军宝座。

大幅领先,S.Loeb与Peugeot刷新派克峰纪录   
大幅领先,S.Loeb与Peugeot刷新派克峰纪录曾拿下9次派克峰爬山赛胜利的日本车手Nobuhiro Tajima,今年是他第二次转战Electric电动车组别,今年顺利开着EV-Runner Pikes Peak Special赛车拿下电动车组别冠军。
但Nobuhiro Tajima去年开始转战电动赛车领域,去年因车辆问题无法参赛,今年坐进EV-Runner Pikes Peak Special赛车,勇夺Electric冠军宝座。至于赛前备受关注的Toyota EV P002电动赛车,由61岁老将Rod Millen (Rhys Millen的父亲) 驾驶,以10分24秒301的成绩拿下Electric组别第4、总排名第16的成绩。

大幅领先,S.Loeb与Peugeot刷新派克峰纪录由61岁老车手Rod Millen驾驶的Toyota EV P002电动赛车,最后以10分24秒301的成绩拿下Electric组别第4、总排名第16