拼过头成乱源?中国汽车产能过剩全球面临倾销威胁!

拼过头成乱源?中国汽车产能过剩全球面临倾销威胁!俨然成为全球经济重地的中国,过去跳跃式的大幅成长仅来开始走缓,甚至还因产能过造成价格崩盘,将数百年来所建立的经济体系打乱,并极可能造成更胜于2008年金融海啸后另一毁灭性冲击,那就是当地生产的汽车以超低价进行倾销,当然会造成这样的结果,一切都是中国的咎由自取。
拼过头成乱源?中国汽车产能过剩全球面临倾销威胁!先因前中国光电产能严重过剩,为了解套以低于市场价格将近九成倾销至欧洲等市场,因导致价格崩盘,使得美欧先后对中国产品祭出惩罚性关税,主要是,中国太阳能面板产量已远超过内需,因此以低于市价88%的价格倾销欧洲等海外市场,严重破坏市场价格机制。如今继光电之后,中国汽车产业也有过剩的问题,欧洲、非洲、中东等业者只能严阵以待,因为大家都担心中国车将低价倾销,造成市场另一波冲击。
根据欧美观察家表示,在2018年前中国和全球车商在中国新建生产基地,将具备每年产3000万辆新车的规模,该产能等同全美汽车市场一年需求量的两倍之多。此外,中国车厂更宣布,至2020年他们将进行数十亿美元的扩张计画。然而,中国车市需求已显着放缓,使产能和销售间存在着巨大鸿沟。据中国全国汽车经销商报告说,5月份库存正在上升,未卖出的新车库存开始堆积。基本上库存现象早已存在,夸大市场规模吸引外资,加上供过于求的结果,使得中国车厂必须朝海外发展。因此中国市场只要成长趋缓或乏力,便足以让供需完全失衡,假使中国无法完全吸收产量,那就必须在海外寻求替代的市场。
所以中国汽车出口的威胁迫在眉睫,引起了国外业者关注。如FIAT CHRYSLER执行长Sergio Marchionne警告说,假使中国出口只佔其新车产量的10%,则我们在外国的市场便面临十分巨大的风险。据统计,2012年中国汽车首度出口超过100万辆。到2016年可能会增加一倍达到200万辆规模。虽说目前绝大多数汽车出口至非洲、中东和南美洲的新兴市场,然而中国也已着手将汽车出口至澳洲和南非等较成熟的市场,严重威胁当地车厂生存。
于今年5月宣布退出澳洲生产事宜的FORD,除了最近因澳币对美元升值不利于出口,最主要是亚洲车厂杀价式的竞争,这所指的当然包括中国业者的竞争。就FORD澳洲总裁Bob Graziano表示:「从长远来看,FORD在澳洲生产汽车是行不通的。澳洲消费者发觉中国製汽车上市售价为1. 2万美元,简直无法抗拒。」
一如太阳能板的情况,欧洲是市场争夺的决定性地区。而欧洲地区仅剩德国的汽车製造商拥有竞争力。未来将可预见中国汽车先进入年轻的东欧市场,再行销至欧洲本土。据了解,中国长城汽车已在罗马和欧洲其他国家的首都设置展间,倘若中国市场的需求仍无起色,很快在欧洲的街道上会见到更多「Made in China」的车辆。
但观察目前中国经济正濒临衰退,处于泡沫即将破灭的临界点,或许在持续「膨风」、端出「牛肉」之下,恐怕会造成全球新威胁和恐慌,至于要如何遏止?一现阶段来看绝对无解。